中铁六局梅龙铁路智慧拌合站

中铁六局广州工程有限公司梅龙铁路智慧拌合站系统开发与应用案例

一、需求讨论

在梅龙铁路开工之际，中铁六局广州工程有限公司对工程质量管理的高度重视促使其面向全国招标智慧拌合站管理系统开发合作伙伴。万物中标后，双方迅速开启需求讨论阶段。万物团队与广州公司各级领导及相关部门人员组建联合研讨小组，深入梅龙铁路项目一线拌合站现场，全面了解现有拌合站管理流程、存在的痛点与挑战，涵盖原材料管理、生产过程控制、质量检测、数据流转与存储等各方面。同时，广泛收集一线操作人员、技术人员、质量管理人员的实际工作需求与期望改进方向，通过多轮会议、实地考察、案例分析等形式，对需求进行细致梳理与深度挖掘，确保系统开发能够精准定位广州公司在梅龙铁路项目中的特殊需求与质量管控要点，为后续方案编写奠定坚实基础。

二、方案编写

基于充分的需求讨论成果，万物团队着手编写智慧拌合站方案。方案编写遵循软件工程规范与行业最佳实践，以模块化、可扩展的设计理念为核心。首先，确定系统整体架构，包括前端用户界面设计、后端数据处理与存储架构、各功能模块的划分与交互逻辑。针对原材料管理模块，详细规划从原材料进场登记、检验状态标识、库存管理到使用调配的全流程功能设计；生产控制模块则涵盖从生产任务下达、配料通知单生成、生产过程监控到成品数据记录的一系列操作流程优化；质量检测模块制定严格的检测数据录入、分析、预警机制以及与生产过程的联动策略；数据管理模块规划数据安全存储、备份、查询与报表生成功能。方案编写过程中，万物与广州公司相关人员保持密切沟通，反复修订与完善，确保方案既符合技术可行性与先进性要求，又能切实满足广州公司的项目质量管理需求，最终形成一套完整、详细且具有针对性的智慧拌合站管理系统方案文档。

三、系统测试

系统测试阶段旨在全面检验智慧拌合站管理系统的功能完整性、稳定性、可靠性与安全性。首先开展单元测试，针对系统的各个功能模块，如开盘令申请模块、配合比计算模块、材料库存管理模块等，分别编写详细的测试用例，运用专业测试工具模拟各种输入数据与操作场景，检查模块的输出结果是否符合预期设计，确保每个模块在独立运行状态下功能正常且无明显漏洞。随后进行集成测试，将各个功能模块按照系统设计架构进行整合，重点测试模块之间的接口交互、数据传递与协同工作能力，验证系统在多模块联合运行时的稳定性与正确性。在系统测试过程中，还进行了严格的性能测试，模拟高并发用户访问、大数据量处理等实际生产场景，评估系统的响应时间、吞吐量、资源利用率等性能指标。同时，针对数据安全进行专项测试，检查系统的数据加密、访问权限控制、数据备份与恢复机制是否有效。对于测试过程中发现的任何问题与缺陷，均详细记录并及时反馈给开发团队进行修复与优化，经过多轮反复测试与修复，直至系统各项测试指标均达到预定标准。

四、实施应用

系统实施应用阶段在梅龙铁路1号拌合站和2号拌合站同步推进。首先，进行系统的安装部署工作，包括在拌合站现场搭建服务器环境，安装操作系统、数据库管理系统以及智慧拌合站管理系统软件。根据现场网络条件，合理配置网络拓扑结构，确保系统各终端设备之间网络连接稳定可靠，实现数据的实时传输与共享。在设备安装与网络配置完成后，对系统进行全面的初始化设置，录入梅龙铁路项目相关基础信息。同时，组织对中铁六局广州公司相关人员的系统操作培训，培训对象涵盖管理人员、操作人员、质量检测人员、材料管理人员等。在系统正式上线运行初期，安排专业技术人员在现场进行跟踪服务，及时处理系统运行过程中出现的各种问题与异常情况。随着系统运行的逐渐稳定，建立起完善的系统运维管理机制，确保智慧拌合站管理系统在梅龙铁路项目中的长期稳定高效运行。

项目实施成果获得了中铁六局广州公司领导的一致肯定，以下是广州公司领导发表在中铁内部刊物上的论文，版权为作者所有。

工程拌和站原材料质量管控研究

作者：中铁六局集团广州工程有限公司，胡 宇

以铁路工程、高速公路工程为代表的国家重点工程项目建设为百年大计，对混凝土质量控制及耐久性要求较之地方工程更为严苛，而混凝土原材料是保障混凝土质量和耐久性的根本，因此做好原材料质量管控为重点项目建设的命脉。

拌和站原材料质量管控一直以来困扰着亿万工程人，主要原因不外乎以下几个方面：

1. 拌和站建设规划考虑不周，粉料仓和砂石料仓的数量偏少，未检先用不可避免；
2. 原材料进场滞后、委托不及时、试验检测周期过长，人为造成未检先用；
3. 材料入仓安排随意性强，导致混仓。

本文作者根据13年工程材料管理经验，在充分掌握试验室、工程部的交叉业务需求后，对工程拌和站原材料质量管控提出了解决方案，从原材料进场初验、入库、委托、试验、消耗全流程通过信息化系统进行管控，从根源上杜绝了材料的未检先用、混仓问题，并大大规范了检验批资料数据的逻辑关系。

（一）原材料进场初验

材料运输车辆过磅时，材料员对外观质量进行初验，核对出厂合格证、检验报告，并按照每批次代表数量随机取样。河砂初验项目：泥块含量、颗粒粒径、贝壳含量、卵石含量。碎石初验项目：泥块含量、针片状、颗粒粒径、外观颜色。初验不合格的材料及时退场，不得入库。

（二）材料入库

过磅后，材料员从工程拌和站ERP系统的"料仓管理"功能点可直观看出各个仓的状态、最大容量、实时库存量，空仓为无色；已检验合格的仓为绿色，在使用完之前不得再灌装；已委托试验的仓为灰色，在批号一致的情况下，如有空余库存可继续灌装，实现料仓的最大化利用；已进货未委托试验的仓为红色，用于提醒材料员抓紧委托试验。

在工程拌和站ERP系统中，材料员针对该车材料，通过查看"料仓管理"功能，在过磅模块为其合理分配料仓，LED显示屏显示卸料仓号，语音播报系统同步语音提示司机。司机在双重指引下到指定的料仓卸货，杜绝材料入错料仓造成混仓。

（三）材料委托试验

材料进场具有少量化、多批次的特点，如等到进场数量达到代表数量再进行委托，一般需要1-3天时间，在此期间内已入仓的原材料无法使用，极大地降低了料仓的周转率。针对此问题，本文进行了合理优化，从车进场即开始委托，代表数量进行累计，当进场数量接近且不超过每批次的最大检测数量时，此次委托即终止。

（四）材料试验环节

材料员在下试验委托单时，将抽取的样品一起交给项目中心试验室，中心试验室根据实际情况出具检验报告。检测结果分为合格、不合格两种，当出现不合格品时，材料员及时组织清退出场；当检测结果为合格时，对应料仓的颜色由灰色变为绿色，表示该仓材料可以开启使用。

（五）材料消耗环节

拌和站试验员在接到混凝土生产任务时，在ERP系统的"配料通知单"功能点进行配料，系统默认只有检验合格的料仓才能显示出来，不合格的仓被系统临时锁停而无法使用，从根源上杜绝了未检先用问题。搅拌机操作手只能按ERP系统推送过来的生产指令进行生产，不能手动配料，防止手工输入错误导致混凝土报废。

在使用拌和站ERP系统后，项目工程部在做检验批资料时，可以从ERP系统的"施工配料单台账"中获取各施工部位所消耗原材料的报告编号和炉批号，大大提高了检验批资料的准确性，极大减轻了技术人员的工作量。